quinta-feira, 21 novembro, 2024
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Iremos utilizar a mesma verificação usada na nossa liga parceira, CampeonatosF1PC.
Verificação obrigatória para os 3 primeiros colocados se forem PC (EA/Steam).
Se o piloto que pegar pódio não for da plataforma PC (EA/Steam), ele terá apenas que publicar a sua corrida.
Se um piloto não publicar sua gravação, poderá ser desclassificado.
O prazo para publicação irá até ás 23:00 Horas do dia seguinte.
1º Passo – Comece a gravação antes de abrir o jogo.
2º Passo - Abra o gerenciador de tarefas e mostre todos os programas abertos na aba processos. 3º Passo - Abra a aba de pesquisas, digite alterar resolução de tela ou clica no meio da tela, vai na opção configurações de exibição e mostre quantos monitores estão em funcionamento, pra quem usa mais de um monitor tem que deixar a opção de monitor individual ou monitor duplicado, será proibida a opção de monitor estendido. 4º Passo - Abra o jogo e grave tudo completo até o final. 5º Passo - Assim que terminar a corrida os pilotos terão que voltar ao menu principal e sair do jogo. 6º Passo - Abra a steam e clique na aba de jogos, com o botão direito clique no F1 2023/propriedades/arquivos locais/verificar integridade dos arquivos, assim que terminar pode interromper a gravação.
• É obrigatória a postagem dos 3 primeiros colocados. • Todos serão obrigados a publicar a gravação caso algum piloto ou a direção peça. • Exemplo - https://www.youtube.com/watch?v=OjQxWWdX59I&ab_channel=CampeonatosF1PC • Salvando Replay e Assistindo - https://www.youtube.com/watch?v=U1FXvYr8Zj0 • Voltando para Lobby - https://www.youtube.com/watch?v=P70Z1BvWrhs&ab_channel=CampeonatosF1PC
1.1 O campeonato será gratuito com 6 Etapas, Segundas 21h. Os pilotos que pretendem entrar na liga, devem se inscrever através do Site.
1.2 O campeonato será multi-plataforma, com o Cross-Play ativado.
1.3 O campeonato poderá ter cross-play desativado se houver um grid somente em uma plataforma. Ex: Só PlayStation e sem ninguém do PC.
2.1 Pontuam os pilotos que completarem 90% da distância total da corrida, terão seus pontos validados, isso também se aplica na corrida sprint.
2.2 Um piloto que desconectou após cobrir 90% da distância da corrida será classificado onde a sua IA terminou, isso também se aplica na corrida sprint.
2.3 O sistema de pontuação seguirá o da Fórmula 1 real.
2.4 O piloto que efetuar a volta mais rápida durante a corrida receberá um ponto extra, desde que termine entre as dez primeiras posições.
3.1 Será definido máximo 2 pilotos por equipe.
3.2 Caso um piloto se ausente do campeonato, um novo piloto poderá ocupar o seu lugar na mesma equipe, mantendo a contagem dos pontos dos construtores.
3.3 Serão utilizados os carros das equipes de Fórmula 1 2023.
3.4 Os carros serão definidos por sorteio realizado antes do início da liga.
4.1 Os pilotos reservas recebem pontos completos no Campeonato de pilotos mas NÃO marcam pontos nos construtores.
5.1 O piloto/equipe que acumular mais pontos ao longo da temporada será declarado campeão.
6.1 Se dois ou mais pilotos/equipes terminarem a temporada com a mesma quantidade de pontos, será atribuído o lugar mais alto no campeonato da seguinte forma:
6.1.1 O detentor do maior número de primeiros lugares.
6.1.2 Se o número de primeiros lugares for o mesmo, o detentor do maior número de segundos lugares.
6.1.3 Se o número de primeiros e segundos lugares for o mesmo, o detentor do maior número de terceiros lugares e assim sucessivamente até que surja um vencedor.
6.1.4 Caso persista o empate, é levado em consideração o número de voltas lideradas.
7.1 A gravação será obrigatória para os pilotos que pegarem pódio, portanto é recomendável que todos gravem suas corridas, a mesma se faz necessária para a solicitação de análises ou para videos como Pole Position ou algum lance extra que possa entrar nos highlights.
7.2 Perda de 10 pontos – O piloto que não publicar sua gravação ou publicar da forma incorreta pela primeira vez.
8.1 O lobby será aberto 15 minutos antes do horário de início da sessão, com as configurações conforme abaixo
Privacidade da sessão: Aberto para amigos (Caso esteja com os 20 pilotos na sessão, ao contrário será utilizado “apenas convite”).
Categoria do carro: F1 2023
Setup: Completo
Todas as assistências permitidas (exceto as assistências de pit e DRS/ERS).
Estrutura de fim-de-semana: Padrão, corridas 1, 3, 4 e 6. Sprint, corridas 2 e 5.
Formato de prática: Desligado
Formato de Qualificação: Curto – 18 min – Em corridas Sprints, o Qualy será de uma volta.
Duração da sessão: Longa (50%)
Clima: Dinâmico
Hora de início da sessão: Realista
Precisão das previsões: Perfeita
Regras & Bandeiras: Ligado
Corte de curvas: Rígido
Parque fechado: Ligado (O Piloto não poderá trocar o Setup depois de sair para a pista no Qualy)
Experiência de Pit Stop: Imersivo (O Piloto controla o carro durante todo o pit-stop)
Carro de segurança: Reduzido (Em corridas de 30 voltas estamos tendo praticamente 15 voltas com o Safety Car no modo Padrão, portanto para melhor experiência de corrida iremos ter ele reduzido)
Experiência com carros de segurança: Imersivo (O Piloto controla o carro durante todo o período de Safety Car)
Volta de apresentação: Ligado (apenas se não houver nenhum bug relacionado a ela)
Experiência de volta de apresentação: Imersivo (O Piloto controla o carro durante toda a volta)
Bandeira vermelha: Padrão
Afetar níveis de licença: Desativado
Dificuldade da IA: 69
Desempenho do carro: Igual
Modo de recuperação (resetar para pista): Nenhum
Tipo de Superfície: Realista
Modo de baixo consumo de combustível: Difícil
Largada: Manual
Temperatura dos pneus: Superfície e Carcaça
Pit lane Tyre Sim: Ligado
Desbloqueio inseguro do box: Ligado
Danos ao carro: Padrão
Taxa de danos ao carro: Padrão
Colisões: Ligado
Fantasmas: Ligado
9.1 A transmissão da onboard é permitida a qualquer piloto que esteja correndo.
9.2 Todas as corridas serão transmitidas com narração no canal da Twitch Vrum Racing.
10.1 O lobby da corrida abrirá 15 minutos antes do início da sessão.
10.2 O host será alguém da Organização ou da transmissão da VrumRacing.
10.3 O início da sessão é passível de atraso somente pela Organização.
10.4 Qualquer piloto (incluindo a reserva) que não possa correr deve informar a organização pelo menos 2 horas antes da hora de início da sessão.
10.5 Um piloto que não compareça a uma corrida sem notificação e/ou sem aviso prévio terá que cumprir “Qualy Ban” na corrida seguinte, além de poder ser removido do campeonato sem aviso prévio.
10.6 O piloto poderá ser trocado por um reserva caso não tenha avisado a organização sobre ausências ou não confirme o checklist passado pela organização.
10.7 Etapas do campeonato podem ser adiadas/canceladas a cargo dos Organizadores.
10.8 Os pilotos devem certificar-se de que estão no carro certo quando a sessão está prestes a começar. O início da sessão no carro errado levará a uma desclassificação da corrida.
11.1 É obrigatório o uso da telemetria em público, com a opção de “mostrar nomes” em ativado.
11.2 O piloto que não deixar a telemetria em público, levará um aviso, após o primeiro aviso, se o piloto voltar a usar a telemetria desligada, levará DSQ da etapa disputada.
12.1 Todas as assistências de pilotagem estarão disponíveis (exceto as assistências de pit e DRS/ERS)
Assuntos relacionados ao jogo
13.1 Se um piloto se desconectar durante a qualificação/corrida, é permitido que volte a participar durante a sessão e retomar o controle do seu carro.
13.2 Após o início da corrida, o lobby só será refeito em caso de bugs apresentados pelo jogo.
13.3 Para evitar dúvidas, a corrida é considerada como tendo começado após a volta de formação ter sido completada.
13.4 Os Organizadores podem tomar medidas/decisões que estejam fora do regulamento.
14.1 As ações tomadas em caso de bugs, ou outros problemas, ficam à cargo da Organização.
14.2 Se menos de 50% da corrida tiver sido concluída, é realizado um reinício completo.
14.3 Se mais de 50% mas menos de 75% da corrida tiver sido completada, metade dos pontos serão concedidos.
14.4 Se mais de 75% da corrida tiver sido completada, o resultado da corrida pode ser confirmado com pontos totais atribuídos.
14.4.1 Se os bugs ocorrerem durante a sessão de qualificação, a sessão será reiniciada.
15.1 As definições meteorológicas para um novo lobby de qualificação/corrida serão baseadas nas condições originais da corrida, utilizando definições meteorológicas personalizadas.
16.1 O piloto que encontrar algum bug que permita uma vantagem, deve reportar aos diretores de forma imediata.
16.2 Se um piloto descobrir uma falha e ganhar uma vantagem com ela, espera-se que desista dela o mais depressa possível, praticando um fair play. Não o fazer pode resultar numa penalização.
16.3 O abuso de qualquer falha de jogo é proibido e pode ser punido.
17.1 Os pilotos devem fazer todos os esforços razoáveis para se manterem sempre na pista.
17.2 Um piloto será considerado fora da pista se nenhuma parte do seu carro permanecer em contato com a pista.
17.3 É proibido abandonar a corrida/qualy com o carro ainda em pista. Caso constatado na transmissão oficial por algum dos Organizadores, o piloto sofrerá punição. Outros pilotos também poderão solicitar análise.
17.4 Um piloto que tenha saído da pista só pode voltar apenas de forma segura, e sem ganhar vantagem.
17.5 Se um piloto for considerado como tendo ganho de vantagem ao deixar a pista, deve fazer todos os esforços para devolver a totalidade de qualquer vantagem obtida. Não o fazer pode resultar numa penalização.
Obstrução
18.1 Os carros que não estejam numa volta rápida, devem fazer todos os esforços para não obstruir outros veículos.
18.2 Dar ar sujo e/ou prejudicar visualmente um piloto pode ser considerado como obstrução.
18.3 A obstrução de um piloto em volta rápida poderá resultar numa proibição de qualificação na etapa seguinte.
19.1 Não é permitido dar vácuo a qualquer piloto, vácuo somente poderá ser dado ao piloto da mesma equipe.
20.1 Os pilotos que estiverem cumprindo um ”Quali Ban” estão autorizados a fazer uma “volta de aquecimento”. Isto significa que podem deixar as boxes e voltar em seguida, sem abrir uma volta nem completá-la, verificando se está tudo certo com seu equipamento.
21.1 Não é permitido abandono na pista e colisão de forma deliberada. O piloto deve abandonar nos boxes. Caso contrário, sofrerá uma penalização.
22.1 É altamente recomendável esperar um pouco antes de “dar pronto” para deixar tempo aos outros pilotos para modificar as suas estratégias e preparar-se para a corrida.
23.1 A volta de apresentação estará ativada apenas se não houver nenhum bug relacionado a ela.
23.2 O piloto, partindo da pole position, marcará o ritmo.
23.3 Durante a volta de formação, os pilotos devem permanecer a cerca de 10 carros do carro da frente.
23.4 Causar uma colisão durante a volta de apresentação é passível de penalização.
24.1 O abandono das sessões deve ocorrer nos boxes. A retirada na pista pode resultar numa penalização.
25.1 Não é permitida mais do que uma mudança de direção para defender uma posição.
25.2 No início de uma reta, o piloto pode escolher a sua linha sem que esta seja considerada como uma manobra defensiva.
25.3 Mover o carro em frenagem é proibido.
25.4 Qualquer piloto que defenda a sua posição numa reta, e antes de qualquer área de frenagem, pode utilizar toda a largura da pista durante o seu primeiro movimento, desde que não haja uma parte significativa do carro oposto ao seu lado.
25.5 Pilotos em disputa de posição devem dar espaço um ao outro, evitando ao máximo incidentes, caso não tenha como evitá-lo será analisada após a corrida se um dos pilotos entrar com pedido de análise.
26.1 O piloto que estiver procurando ceder uma posição, deve primeiro certificar-se de que é seguro fazer a manobra. Deixar passar um carro sem segurança pode resultar em acidente e consequentemente uma penalização.
27.1 Retardatários ao receberem a bandeira azul, devem permitir que o Piloto mais rápido passe na primeira oportunidade. Eles têm a atual e a totalidade do próximo setor para fazer isso.
27.2 Qualquer piloto considerado como tendo tentado bloquear ou dificultar deliberadamente a passagem do carro mais rápido será penalizado.
27.3 Os carros com voltas podem acelerar se o seu ritmo lhes permitir sair da bandeira azul em um curto período de tempo. Eles têm a atual e a totalidade do próximo setor para fazer isso.
(SC) /// Carro de segurança virtual (VSC)
28.1 Os pilotos devem fazer o melhor possível para permanecer o mais próximo possível do delta. A menos que haja problemas, em nenhum momento um motorista deve ficar mais de quatro segundos sob o delta.
28.2 Os pilotos devem pilotar com segurança sob SC/VSC, a fim de evitar qualquer contato. Os pilotos devem se manter em linha única, não sendo permitido colocar de lado. Mudanças bruscas de direção ou/e frenagem pesada podem ser analisadas.
28.3 É proibida a ultrapassagem de qualquer carro sob SC/VSC mesmo que o jogo ordene, (exceto nos casos em que o piloto da frente rode) deve manter a posição. Em caso de punição aplicada pelo jogo, o piloto poderá solicitar uma análise e pedir remoção. Sendo constatado o bug, a punição é retirada.
29.1 As advertências dadas pelo jogo por violações de limites de pista não serão removidas.
29.2 As penalidades cumpridas não podem ser removidas.
30.1 Um incidente que um piloto considere digno de análise pode ser submetido aos comissários após a corrida através do Site.
30.2 Os pilotos têm até as 23 horas do dia seguinte à corrida para apresentar a denúncia. A defesa terá até às 23 horas do dia seguinte à denúncia para apresentar sua defesa e vídeo.
30.3 Um incidente sem filmagem ou replay do jogo não será investigado.
30.4 A gravação/replay do jogo pode ser usada para relatar incidentes. No entanto, as análises serão de acordo com o vídeo e divergências podem acontecer, visto que não há informações de telemetria.
30.5 Somente os pilotos envolvidos no acidente podem relatar o mesmo.
30.6 A comissão de análise será passiva, sendo assim, não ficará procurando incidentes para analisar, os pilotos terão que reportar um incidente para ele ser analisado.
31.1 Os comissários podem impor qualquer uma das penalidades abaixo:
31.1.1 Advertência. Caso o piloto acumule 3 advertências, ele automaticamente receberá uma punição grave.
31.1.2 Punição leve: 5 segundos acrescentados ao tempo final da corrida.
31.1.3 Punição média: 10 segundos acrescentados.
31.1.4 Punição grave: Proibição de qualificação na próxima etapa.
31.1.5 Punição severa: Pode ser aplicado um banimento da próxima corrida, assim como expulsão do campeonato.
32.1 Advertência – Quando houver alguma atitude errada, mas que não haja malícia na ação ou benefício de posição.
32.2 Perda de 1 a 20 segundos na corrida ou perda de classificação no GP seguinte – Não deixar espaço na pista ao ser ultrapassado.
32.3 Perda de 1 a 20 segundos na corrida ou perda de classificação no GP seguinte – Provocar alguma atitude antidesportiva.
32.4 Perda de 1 a 20 segundos na corrida ou perda de classificação no GP seguinte – Forçar uma ultrapassagem indevida e bater no adversário tirando-o da pista se beneficiando da ultrapassagem.
32.5 Perda de 1 a 20 segundos na corrida ou perda de classificação no GP seguinte – Durante o Safety Car será obrigatório todos os pilotos seguiram em fila sem colocar o carro de lado ou ultrapassar.
32.6 Perda de 1 a 20 segundos ou perda de classificação no GP seguinte – O piloto a frente que frear no local errado prejudicando o carro de trás.
32.7 Perda de 1 a 20 segundos na corrida ou perda de classificação no GP seguinte – Retardatário que não abrir passagem. (Caso o retardatário esteja com pneu novo, o mesmo terá 2 setores para tentar abrir e recuperar a volta, caso não consiga terá que deixar passar respeitando a bandeira azul).
32.8 – Suspensão de uma classificação – Atrapalhar outro piloto na hora da classificação quando o mesmo estiver em volta rápida. (Quando o piloto desistir da sessão terá de abandonar no box ou sair da pista para abandonar de forma segura).
32.9 – Suspensão de uma classificação – O piloto que não publicar seu vídeo de análise solicitado pela administração. Será aceito o vídeo do replay do jogo desde que a imagem seja de uma boa qualidade e com a câmera onboard do carro.
32.10 – Suspensão de uma classificação – Destruir o carro de propósito ocasionando safety car ou abandonar a corrida e deixar o carro na pista. (Sempre que abandonar a corrida terá de entrar no box para desistir).
32.11 – Suspensão de uma classificação – O piloto que conceder vácuo na classificação propositalmente para outros pilotos, só poderá ser feito apenas por seu parceiro de escuderia.
32.12 – Suspensão de uma classificação – O piloto que sair cortando as curvas na classificação para abrir volta rápida.
32.13 – Suspensão de uma classificação – O piloto que faltar sem avisar.
32.14 – Desclassificado – O piloto que escolher o carro errado no lobby oficial ou para a corrida.
32.15 – Suspensão de uma corrida ou Desclassificação – Forçar uma ultrapassagem indevida e bater no adversário tirando-o da corrida.
32.16 – Expulsão – Quando houver seguidas confusões envolvendo o mesmo piloto.
32.17 – Expulsão – Fazer alguma alteração no carro que não seja configurações originais do jogo.
32.18 – Expulsão – Se o piloto bater de propósito no rival o tirando da corrida (diante de uma análise da direção será refeita a corrida caso isso aconteça).
32.19 – Expulsão – O piloto que faltar 3 vezes sem avisar a direção ou 6 vezes no geral.
32.20 – Durante a ultrapassagem, o piloto que estiver com metade do carro a frente independente se for quem está sendo ultrapassado ou quem está ultrapassando tem a preferência da tomada da curva, mas se a curva tenha espaço para os dois pilotos ambos tem que manter sua linha de traçado, se houver colisão será analisada.
32.21 – Durante uma ultrapassagem o piloto que estiver na frente poderá mudar de traçado apenas uma vez, porém o carro de traz não pode estar muito perto, o piloto também só poderá ficar fazendo zigue-zague na pista se estiver com mais de 0.500 do carro de traz, o não cumprimento dessa regra estará sujeito a punições.
32.22 – O piloto que não tiver uma prova em vídeo (gravação própria), não terá o direito de acusar ou defender-se de uma suposta punição. Caso o piloto não tenha gravado a corrida será aceito o vídeo do replay do jogo desde que a imagem seja de uma boa qualidade e com a câmera onboard do carro.
Atividade, regras e comportamento discordantes
33.1 Embora não seja essencial e obrigatório, os pilotos são convidados a entrar no Discord da liga: https://discord.gg/fXT94YYTc3.
33.2 Espera-se que os pilotos mantenham um nível de decência em seu comportamento fora do local (discord, twitch, whatsapp, etc), qualquer piloto que for visto envolvido em comportamento abusivo ou intimidatório pode receber um aviso, penalidade, proibição de corrida, ou ser removido da liga.
Informações gerais
34.1 A gravação não é obrigatória, porém pode ser solicitada caso haja alguma denúncia.
34.2 Para manter a lisura do campeonato, caso algum piloto apresente comportamento irregular/novo/diferente/suspeito aos olhos da Organização da liga, a mesma se reserva no direito de solicitar uma investigação em cima do mesmo.
34.3 O piloto que sofrer a suspeita, tem a obrigação de realizar todos os testes anti-hackers solicitados pelos Organizadores.
34.4 O piloto investigado deverá ter maturidade para aceitar que a investigação é um procedimento profissional e não pessoal.
34.5 Caso o piloto não aceite realizar os procedimentos, que são desde aplicar voltas com o pc ligado no modo de segurança e compartilhamento de arquivos, medidas poderão ser tomadas pelos diretores gerais, como exclusão do campeonato, a fim de manter a integridade do campeonato.
34.6 O regulamento poderá e será alterado pela direção do campeonato a qualquer momento sem aviso prévio nos meios de comunicação da liga.
Informações gerais
35.1 Ao realizar a inscrição para o campeonato, as equipes e os pilotos estarão autorizando o uso de suas imagens nos canais da VRUM RACING e/ou nas mídias sociais atreladas à VRUM RACING, bem como em canais parceiros, por tempo indeterminado.
Informações gerais
36.1 Todos os termos aplicados para uma corrida serão aplicados a corrida sprint.
36.2 Haverão corridas sprints nas etapas 2 e 5.
36.3 A qualificação nas corridas sprints será de uma volta.
37.1 Os pilotos terão até 24 Horas após a corrida para realizarem suas denúncias, ou seja, 23:00 Horas em ponto será o tempo limite.
37.2 As denúncias deverão ser enviadas por este link.
37.3 Os comissários serão MarcioBRA e MagodoFliperama (TiagoF1).
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